Euroopa pealinna linnad, kus on kõige hullem liiklusummik

Kogu maailmas laienevad olemasolevad linnad kiiresti ja uued elavad. Kasvava elanikkonnaga on need linnad ülekoormatud. Paljudel olemasolevatel linnadel puudub piisav infrastruktuur, et mahutada kasvavat liiklust. Seega on ummikud peatsed. Pikaajalised liiklusummikud sellistes linnades peatavad linnaelu ja takistavad oma pendeldajate füüsilist ja vaimset tervist. See toob kaasa ka tööaja vähenemise, mis põhjustab majandusele suuri kahjusid. Allpool on loetletud mõned Euroopa pealinnad, kus on kõige rohkem liiklusummikuid. Samuti on arutatud, kuidas nad probleemi lahendavad.

1. Moskva

Venemaa pealinn Moskva on tuntud oma kohutavate liiklusummikute poolest. Hollandi GPS tootja Tom Tom hindab Moskva kui maailma kõige halvemat liikluskorraldust. Linnas liiklusummikud suurendavad keskmise sõidu pikkust rohkem kui poole võrra. Linnas on pikad sõiduajad mitmed tegurid. Moskva on tugevalt asustatud ja seal on suur elanikkond. Paljud inimesed külastavad linna ka iga päev tööks. Turistid kipuvad Moskvasse ka suurel hulgal, kuna see on üks peamisi turismisihtkohti Venemaal. Seega on linnas alati suur liiklusvoog. Teine Moskva liiklust soodustav tegur on selle planeerimine. Linn asutati 12. sajandil radiaalrõnga planeerimise alusel. Praegu on tal neli rõngast. Ringisüsteem toimis iidsetel aegadel, kuid täna on see liiklusummikute peamine allikas. Mida lähemal on kesklinnas, on tihedam liiklus. Samuti ei olnud Moskvas pikka aega parkimishüvitisi ja -eeskirju rangelt kehtestatud, mis aitas kaasa vastutustundetule parkimisele ja sellega seotud liiklusummikutele. Lisaks on linnas levinud sõitmine juhtum, mis põhjustab õnnetusi ja seega liiklusummikuid.

2. London

Ühendkuningriigi pealinn Londonis järgneb Moskvale, kus Euroopa pealinnade seas on teine ​​halvim liiklusummik. TfLi või transpordi Londoni tulemuslikkuse aruandes leiti, et Londoni kogu liikluskiirus vähenes 2014. aasta kolmanda kvartali ja 2015/16 vahel 7, 7%. Aruande kohaselt on kasvav ehitustegevus, kaubikute ja erasektori sõidukite arvu suurenemine ning kasvav e-kaubanduse turg mõned tegurid, mis aitavad kaasa Londoni liiklusküsimustele. Läänemere teedel liiklusummikute kõrvaldamiseks on valitsus võtnud mitmeid algatusi, nagu jalgrattateede ja kõnniteede paigaldamine. Londonereid julgustatakse tööle sõitma või jalgsi sõitma või ühistransporti tegema.

3. Pariis

Prantsusmaa pealinn Pariis kannatab ka äärmuslike liiklusummikute all. Selle liiklusega seotud küsimused on samad, mis Londonil. Kasvav elanikkond üha laienevas metropolis on suurendanud sõidukite arvu linna teedel igal ajahetkel. Pariisi külastab igal aastal miljoneid turiste, suurendades linna liiklust mitu korda. Majandusteaduste ja ettevõtlusuuringute keskuse andmetel võivad 2030. aastaks Pariisi linnarahvadel tekkida liiklusummikutega tegelemiseks aastas 5, 525 USA dollarit. Linnapea on teinud mõned algatused Pariisi liikluse vähendamiseks. Rattasõit on julgustatud. On ehitatud jalgrattateede ja bussiradade võrgustik. Käivitatud on ka jalgrattaosakond.

4. Oslo

Norra, Norra pealinn Oslo, on neljas kõige halvemate liiklusummikuga Euroopa pealinnade nimekirjas. Siiski ei pruugi see olla kaua, enne kui linn lahkub nimekirjast, kuna linnavalitsus võtab selle probleemi lahendamiseks vastu ulatuslikud meetmed. Oslo liiklusküsimused kärpisid alates 2000. aastate keskpaigast, kui liiklus linna tänavatel tõusis tänu kasvavale elanikkonnale. Selle põhjuseks olid suuremad eluiga, kasvav sündimus ja sisserändajate rekordiline sissevool. Rahvastiku buum tõi kaasa korteritornide arvu ja kaubandusliku arengu kasvu linnas. Kõik need tegurid tõid kaasa suurema liiklusmahu ja sellele järgnenud ummikud linnas. Kuid viimasel ajal on Oslo valitsus võtnud selle probleemi lahendamiseks olulisi samme. Ta kavatseb autod oma põhivaldkonnas väga kiiresti keelata. Selle eesmärgi saavutamiseks ehitatakse linnas ulatuslik jalgrattateede ja taskuparkide võrgustik. Samuti eemaldatakse auto parkimiskohad, et takistada avalikkust kasutamast autosid, et sõita kesklinna. Parkimise tasud linnas ja selle ümbruses on samuti tehtud kallimaks tipptundide ajal. Kõik need meetmed on andnud positiivseid tulemusi. Ummikud on oluliselt vähenenud. Kasvuhoonegaaside heitkogused kahanevad pidevalt.

5. Berliin

Saksamaa pealinn Berliin on selles nimekirjas viies Euroopa pealinn. Samuti kannatab see samade probleemidega, mis kannatavad teiste kiiresti kasvavate pealinnade kontinendil. Andmepakkuja INRIXi avaldatud aruande kohaselt kaotasid Berliini autojuhid 2018. aastal kokku üle 6 päeva või 154 tundi linna tipptundide ajal liiklusummikutele. Nagu teisedki linnad, püüab Berliini kohalik omavalitsus probleemi lahendada ka uuenduslike lahenduste abil.

Euroopa pealinna linnad, kus on kõige hullem liiklusummik

KohtPealinnTipptundide arv liiklusummikus 2017. aastal (tundides)
1Moskva91
2London74
3Pariis69
4Oslo46
5Berliin44
6Madrid42
7Viin40
8Brüssel39
9Rooma39
10Varssavi35

Soovitatav

Millised riigid on Mandri-Kagu-Aasia osa?
2019
Lõuna-Korea kultuur
2019
Mis ja kus on kuldne kalju?
2019