Kõrgeim raudtee reisijatevedu maailmas

Raudteed reisijatele

Usaldusväärne ühistransport on ühiskonna jaoks oluline, kuna see võimaldab inimestel kiiremini jõuda kaugemale. Raudteetranspordi idee ulatub juba iidse Kreeka juurde. Kuid tänapäeva infrastruktuur algas 1800-ndate alguses. Riikidel on sarnased motiveerivad tegurid reisijate raudteeliinide laiendamiseks, suurte töötajate arv oli vajalik ressursside eraldamiseks kaugel asuvatesse kohtadesse. Inimese mõte geograafia kohta muutus, kuna sai võimalikuks liikuda riigi ühest osast teise vaid tundide, mitte päevade kaupa.

Reisijate rongide majanduslik ja sotsiaalne mõju

Reisirongidel, eriti kiirraudteesüsteemidel, on suur majanduslik ja sotsiaalne kasu. Kõigepealt võimaldavad nad tarbijatel säästa transpordi ajal aega, raha ja energiat. Rongid ei mõjuta halb ilm ega liiklusummikud, mis tagab viivituse vaba liikumise. Inimesed, kes muidu oleksid suurte linnakeskuste tööhõive kaalumiseks liiga kaugel, suudavad äkki tänu reisirongidele laiendada oma tööhõivevõimalusi. Nende rongisüsteemide ehitamine ja hooldamine loob ka töökohti ja mõjutab linnaarengut. Kuna rongid võivad vedada rohkem reisijaid kui isiklikud sõidukid, eraldavad nad ka vähem kasvuhoonegaase kui tavalised transpordimeetodid.

Kõrgeima reisijate arvuga riigid

Kui olete pikka aega reisides rongiga reisides olnud ainus võimalus kaugreiside jaoks, kaaluge mõnes selles nimekirjas oleva riigi külastamist.

Hiina teenindab aastas umbes 772, 8 miljardit reisijakilomeetrit; reisijateveo reisimine on üks peamisi transpordiliike riigis. Täna saavad selle riigi kiirrongid kiirusega kuni 217 miili tunnis! Samuti suureneb igal aastal järk-järgult raudteel sõitvate reisijate arv. Need rongid on parandanud kõigi inimeste mugavust ja kiirust, sealhulgas maapiirkondade võõrtöötajaid, kes töötavad kodudest kaugel asuvates linnades. Nüüd saavad nad erakorraliste sündmuste või perekondlike hädaolukordade korral koju kiiresti ja tasuvalt koju tagasi pöörduda. Turistid saavad ka raudteeveoteenuseid kasutades iseseisvalt navigeerida.

Teine suurim reisijatevedu on Indias, kus teenindatakse igal aastal 770 miljardit reisijakilomeetrit. Seevastu mõned kiiremad rongid Indias jõuavad vaid umbes 81 miili tunnis. Raskelt asustatud linnades on liikluse vältimine rongide abil kõige tõhusam viis liikuda. Tarbijatel on mõned maailma madalaimad piletihinnad, kuigi kõrgema klassi piletihinnad on oluliselt kallimad.

Pärast Indiat võtab Jaapan kolmandal kohal 255, 9 miljardi reisijakilomeetriga igal aastal. Reisirongide kõige tavalisem kasutamine selles riigis on reisimine suurlinnade vahel ja sees. Jaapani rongid on õigeaegselt kultuuri ümbritseva keskkonna poolest maailma kõige täpsemad. Kiireid valikuid saab kasutada kiirusega vahemikus 250 kuni 375 miili tunnis ja see on muutnud ärireisijate elustiili. Kui Tokyo ja Osaka vahel reisimiseks kulub peaaegu terve tööpäev, siis saab reisi teha mõne tunni pärast. See valik võimaldab töötajatel öösel oma voodis viibida.

Teiste suure reisijateveoga riikide hulka kuuluvad Venemaa (175, 8 miljardit eurot), Prantsusmaa (88, 3 miljardit), Saksamaa (77 miljardit), Ukraina (53, 1 miljardit), Ühendkuningriik (51, 8 miljardit), Itaalia (47 miljardit) ja Egiptus (40, 8 miljardit eurot). .

Rongiga reisimise põhjused

Rongid pakuvad reisimist, kas puhkuseks või äritegevuseks, soodsama alternatiivina lendudele, mille prognoositavam määr ei muutu. Sõltuvalt riigist on allahindlused isegi vanemate inimeste ja üliõpilaste jaoks saadaval. Kui reisite turismiks, pakuvad rongid sammu tagasi ja pakuvad maastikuvaateid, mis muidu võiksid jääda mööda. Kõige tähtsam on see, et rongireisid on energiatõhusamad kui isiklikud sõidukid ja lennukid. Heitkogused, mida nad toodavad, on vähem keskkonnale kahjulikud (eriti võrreldes lendamisega).

Kõrgeim raudtee reisijatevedu maailmas

KohtRiikIga-aastased rongireisijad sõidavad Kilometreid
1Hiina772, 8 miljardit
2India770, 0 miljardit eurot
3Jaapan255, 9 miljardit eurot
4Venemaa175, 8 miljardit eurot
5Prantsusmaa88, 3 miljardit eurot
6Saksamaa77, 0 miljardit eurot
7Ukraina53, 1 miljardit
8Ühendkuningriik51, 8 miljardit
9Itaalia47, 0 miljardit eurot
10Egiptus40, 8 miljardit eurot