Kui palju saari on Indoneesias?
Indoneesia on Vaikse ookeani ja India ookeanide vahel asuv saarestiku rahvas. Okeaania ja Kagu-Aasia vahelise asukoha tõttu peetakse seda kontinentidevaheliseks riigiks. Indoneesia territoorium ulatub üle 1000 miili põhja ja lõuna vahel ning üle 3100 miili idast läände, mistõttu on see maailma suurim saarestik. Mõned selle saared jagavad maismaapiiri teiste riikidega, sealhulgas Ida-Timoriga, Malaisia ja Paapua Uus-Guineaga. Teadlased hindavad, et vähem kui pooltel saartel on püsivaid asulaid. Indoneesia on ÜRO mereõiguse konventsioonis ametlikult määratud saarestikuna.
Mis on saarestiku riik?
ÜRO tunnustab saarestiku riiki kui ühtset riiklikku territooriumi, mis hõlmab nii maa- kui ka veealasid. Arhipelaagilise rahva all nimetatakse riigi sisemisi veeteedeks kogu riigi saari ümbritsevad ja ühendavad veed. See tunnustamine annab riikidele õiguse oma vete autonoomseks kontrollimiseks. Sellele erinevusele on antud ainult kuus maailma riiki: Indoneesia, Fidži, Trinidad ja Tobago, Bahama, Paapua Uus-Guinea ja Filipiinid.
Kui paljudel saartel on Indoneesia?
Nagu saarestik, koosneb Indoneesia mitmest tuhandest saarest. Huvitaval kombel ei ole selle riigi teadlastel ega valitsusel täpne arv täpselt, kui palju saari moodustab kogu piirkonna. Selle eristamine saarestikuna tähendab, et tema territoorium on määratletud ÜRO rahvusvahelise lepinguga. See leping sätestab ka saare määratluse, väites, et see on maa-ala, mida ei saa veega täielikult katta. Lisaks on ametlikult registreeritud ainult nimetatud saared ja neid saari saab registreerida ainult siis, kui vähemalt 2 isikut on teadlikud oma ametlikest nimedest. Kuna Indoneesia on edukalt andnud täpse ülevaate selle riigi arvust, siis see mõjutab selle tegelikku territoriaalset väidet kogu piirkonnale. See küsimus laieneb nendele saartele ühendavale veele.
Saarte saared
Selle saarestiku seisundi säilitamine tähendab, et Indoneesia peab järgima seda rahvusvaheliselt tunnustatud määratlust. Arvestades, et teatatud saarte arv on aastate jooksul muutunud, on muutunud ka sisemiste veeteede koguarv. Indoneesia valitsus teatas satelliidipiltidele tuginedes 2003. aastal viimasel lugemisel kokku 18 108 saart. See arv näitab 584 saarte arvu suurenemist võrreldes eelmise arvuga. Kasutatud satelliidipiltide puhul võeti arvesse ainult pindala, mis oli üle 322, 91 ruutjalga. ÜRO on ametlikult vastu võtnud ja registreerinud ainult 14 752 neist 18 108 saartest saarestiku osana. Indoneesia valitsus on kõik need saared ametlikult nimetanud. ÜRO peab geograafiliste nimede standardimise konverentsi iga viie aasta järel. Järgmine konverents toimub 2021. aastal.
Losing Islands
Kuna Indoneesia jätkab saarte lisamist oma territoriaalsesse piirkonda tehnoloogiliste pildistamisprotsesside abil, kaotab riik igal aastal ka saared. Mõned väited, et selle riigi valitsus teeb teatud maa-alade üle, on aastate jooksul vaidlustatud. Tegelikult kaotas Indoneesia 2002. aastal kaks oma suurt saart ja kahest suurest sündmusest. Esimestest sündmustest võttis Malaisia oma eriarvamuse Rahvusvahelisele Kohtule. Sel juhul otsustas kohus Malaisia ja Indoneesia kasuks, kaotades kaks saart: Sipadan ja Ligitan. Teisel juhul võitis Ida-Timor oma iseseisvuse Indoneesiast. Mõlemad riigid jagavad jätkuvalt maismaapiiri, kusjuures Lääne-Timor kuulub Indoneesia territooriumile.
Miks on saarte arv oluline?
Nii paljude saartega oma piirkonnas on kaotamas vaid paar paari riigi jaoks minimaalset katsumust. See eeldus aga ei ole tõsi. Indoneesia ja selle naaberriikide ümbritsevat merepiirkonda peetakse üheks kõige olulisemaks maailmas, eelkõige rahvusvahelises kaubanduses. Eksperdid arvavad, et umbes 33% maailma merelaevadest reisivad igal aastal läbi selle piirkonna, tuntud kui Lõuna-Hiina meri. Ülemaailmses kaubanduses näeb see sama ala umbes 5 triljonit dollarit aastas.
Indoneesia, Hiina, Malaisia, Jaapani, Vietnami, Brunei ja Lõuna-Korea majandus paljude teiste riikide hulgas sõltub nendest vetes. Lisaks meretranspordile toetab Lõuna-Hiina meri ka aktiivset kalatööstust, kus elab rikkalik maagaas ja naftavarud. Selle usalduse tõttu on piirkonna autoriteet äärmiselt oluline. Lühidalt öeldes peetakse seda üheks maailma kõige olulisemaks merepiirkonnaks, mis tähendab, et territoriaalse omandi küsimused on olulised, eriti konfliktide ja õnnetuste korral. Juba on teatatud mitmetest juhtumitest, mis puudutavad konflikte rahvusvaheliste parteide ja suveräänsete küsimuste vahel teatavates Lõuna-Hiina mere piirkondades
Ohud Indoneesia saartele
Indoneesia ei ohusta mitte ainult oma saarte kaotamist rahvusvaheliste vaidluste ja kohtulahendite tõttu, vaid ka riik võtab üle kasvava ülemaailmse kliimamuutuse ohu. Kuna globaalne kliimamuutus muutub üha invasiivsemaks osaks kogu maailmast, muutub selle otsene ja kaudne mõju üha selgemaks. Indoneesia jaoks on ülemaailmse kliimamuutuse üks kõige ohustatum mõju ookeanivee taseme tõus. Kuna ookean jõuab sisemaale, on paljudel väikestel ja madalal asuvatel saartel kadumise oht. Uurijad on hinnanud, et Indoneesia pealinn Jakarta, saab tõenäoliselt inimestele üleujutuse ja elamiskõlbmatuks aastaks 2030. 2050. aastal on oht veelgi tõsisem, aasta teadlased ütlevad, et see saarestiku riik kaotab veel 1500 saart.
Väikesaartel on see riik iseseisva kontrolli all vähem merealasid, jättes majanduse avatuks võimsamate riikide mõjule ja kontrollile. Selle piirkonna kahjum tähendab praegu Indoneesiale kättesaadavate loodusvarade mitmekesisuse vähenemist, sealhulgas kalatööstust ning nafta- ja maagaasivarusid. Nende murede vastu surudes on Indoneesia valitsus kohustunud registreerima oma täpse saarte arvu järgmisel ÜRO geograafiliste nimede standardimise konverentsil 2021. aastal. See tajub seda toimingut oma territooriumi, ressursside, majanduse kaitsmise seisukohalt elujõulisena. ja tulevikus.
