Millal ehitati Brooklyni sild?

Brooklyni sild on üks Ameerika inseneri ikoonikamaid, kuna see ulatub New Yorgis ligi 6000 jalga. Sild ehitati East Riveri külge, et ühendada Manhattani ja Brooklyni alad. Brooklyni sild on Ameerika kõige vanemate maanteesildade seas, kuna see valmis 1883. aastal pärast ehituse algust 1869. aastal. Minevikus nimetati Brooklyni silda nii East River Bridge kui ka New Yorgi sild. Nimetus Brooklyn Bridge näitab oma päritolu Brooklyn Daily Eagle'is avaldatud kirjale ning kohalik omavalitsus võttis selle nime ametlikult vastu 1915. aastal. Brooklyn Bridge on aastate jooksul teeninud mitmeid erinevusi, millest üks tuntumaid riiklikke ajaloolisi vaatamisväärsusi on .

Brooklyni silla ajalugu

John Roebling, tsiviilinsener, kes oli kolinud Saksamaalt Ameerikasse, leidis idee ehitada sild ja veetis palju aega, püüdes veenda linna juhtkonda projekti tähtsusest. Roeblingi kogemus kvaliteetsete projektide loomisel oli üks tegureid, mis aitasid New Yorgi osariigi senati heaks kava heaks kiita. Hiljem osales ta õnnetuses ja selle tulemusena jättis ta projekti oma poja Washington Roeblingi kätte. Ehituse ajal kannatas suur hulk töötajaid dekompressioonhaigust, mis oli sel ajal tundmatu seisund. Haigus kannatab suuresti Washington Roeblingi poolt ja ta ei suutnud projekti isiklikult kontrollida. 24. mail 1883 avati sild ametlikult ja mõned üritusel osalenud inimesed olid president Chester Arthur ja Seth Low, kes sel ajal oli Brooklyni linnapea.

Brooklyni silla disain

Brooklyni silla kujundamisel tõmbas John Roebling tugevalt neo-gooti arhitektuuri traditsiooni. Brooklyni sild loodi vedrustussildana, kuid see sisaldab ka hübriidkaabli peatatud konstruktsiooni elemente, et saavutada stabiilsus ja parem disain. Mõned Brooklyni silla ehitamiseks kasutatavad materjalid hõlmavad lubjakivi, mis on saadud Clarki karjäärist, graniidist Vinalhaveni saarest ja Rosendale'i tsemendist. Silla disaini unikaalsete omaduste hulka kuuluvad silla ankrukohtadesse ehitatud sektsioonid ja vahekäigud. Brooklyni silla all paiknevad mitmed suured võlvid, mis olid olulised selle ehitamise rahastamiseks, kuna need olid ideaalsete tingimuste, näiteks madalate temperatuuride tõttu renditud peamiselt veini ladustamiseks.

Silla kasutamine

Esialgsetel aastatel pärast selle valmimist kasutati silda peamiselt hobuseliikluseks ja raudteevedu jalakäijatega, kasutades neile mõeldud kõrgendatud kõnniteed. Tehnoloogiline areng muutis silla kasutavate sõidukite laadi alates 1950. aastast, kui sillal oli kuus sõidurada. Autodele, mis sõidavad mööda silda teatud aja kõrgusel ja mis ei ole silla lubatud, on palju piiranguid.

Brooklyni silla tähtsus

Silla ehitamise ajal oli see lootuse sümbol, mida tehnoloogia võiks saavutada. Peaminister Ameerika luuletaja John Perry kirjutas, et ehitajad pidid omama palju usku nii nende võimetesse kui ka kasutatavasse tehnoloogiasse. Brooklyni sild on samuti nähtaval nii New Yorgi piltidel kui ka linnas asuvatel filmidel.