Mis on hüperplaat?

Unistades tehnoloogia tulevikust, on üks inimkonna lemmikajaid aegu ja miski ei ole kujutlusvõimet päris sarnane Hyperloopiga. Hyperloop on kontseptsioon, mis parandab traditsioonilist rongi, kasutades evakueeritud torusid ja magnetilist levitatsiooni, mis võimaldab podil liikuda kiirusega, mis on lähedal helikiirusele.

Hyperloopi arendamine

Elon Musk lõi 2012. aastal termini hüperloop, kui ta esimest korda ütles, et ta mõtleb Kalifornias toimunud sündmuse ajal „viiendale transpordiliigile”. Ta inspireeris Robert Goddardi tööd, kes töötas välja vactraini kontseptsiooni. Grupi insenerid oma firmadest Space X ja Tesla töötasid modelleerimiskontseptsioonide kallal ning varakult süsteemi kujundused avaldati ettevõtte blogides. Elon Musk on teinud hüperloobi kontseptsiooni avatud lähtekoodiga, mis on võimaldanud ja julgustanud teisi ideed edasi arendama ja edasi arendama. Space X ehitas oma podikonkursi jaoks ligi 1 miili pikkuse raja. Eksperdid näivad siiski skeptilised selle teostatavuse suhtes, tõstes küsimusi mitte ainult kuluga, vaid ka tehnoloogia arendamise riskidega.

Kuidas hüperplaat toimib?

Hyperloop koosneb põhiliselt reisikapslitest, mis liiguvad läbi torude, mis on pumbadest enam hõõrdumise vähendamiseks eemaldanud. Kapsli ümbruses on õhukindlus, mis võimaldaks kapslitel liikuda kiirusel, mis on sarnane lennukiga, vähendatud rõhu all. Enamik hüperloobi mudeleid kasutavad magnetvälja levitatsiooni, et hoida rööbastee kapsleid nii, et vähendada lineaarset hõõrdumist. Elon Musksi mudelit tooksid päikesepaneelid, mis muudavad selle energiatõhusaks.

Hyperloopi sõitmine

Süsteemi kriitikud väidavad, et hüperloobis sõitmise kogemus oleks ebameeldiv, sest see oleks kitsas, suletud ja akendeta. Samuti väidavad nad, et reisijatel oleksid suured kiirused, kõrge müratase, palju vibratsioone ja löögid ning külgmised G-jõud marsruudil. Neid on võitnud Virgin Hyperloop, kes ütlevad, et hüperloobi kaudu toimuv teekond oleks sarnane lennukiga või liftiga. Nad kinnitavad reisijatele, et kuigi süsteemid on kiire, kiirenevad nad samal tolerantsel G-jõul, nagu Boeing 747-st startida.

Hüperloobi võtmise kulud

Elon Musk oli pakkunud marsruuti Hyperloopile Los Angelesest San Franciscosse, mis oleks 20 dollarit. Virgin Hyperloop One aga ei paku veel konkreetset hinda, kuigi nad väidavad, et nende eesmärk on muuta Hyperloop kõigile taskukohaseks. Hyperloop Transportation Technologies eesmärk on madala piletihinna saavutamine, jäädes samal ajal kasumlikuks. Marsruut määraks tõenäoliselt kindlaks hinna, süsteemi arendamise kulud ja ettevõtte kasumiootused.

Millal ja kus me ootame esimest hüperplaadi sõitu?

Tehnoloogia on ikka veel arendamisel ja kõige varasem prognoos töötamissüsteemile on 2021. Enamik ettevõtteid on kaardistanud USA ja Euroopa marsruudid.

Soovitatav

Mis on Katari valuuta?
2019
Mis on Mehhiko valuuta?
2019
Kuus suurimat Rooma keisrit
2019