Mis on maailma pikim vedrustussild?

Akashi Kaikyo sild Jaapanis on tunnustatud kui maailma pikim rippsild. Selle pikim pikkus on 1, 991 meetrit pikk. Teadlased usuvad, et vedrustussildade pikkus sõltub nende esmastest pikkustest, milleks on sildade vaheline kaugus silla tornide vahel. Sild ühendab Kobe linna, mis asub Honshu kuival maal Iwayale Awaji saarel. See lõikab ka üle Akashi väina, mis ühineb ka Honshu-Shikoku maanteega.

Akashi Kaikyo silla ajalugu

Kaua aega enne Akashi Kaikyo silla rajamist kasutati parvlaevu transpordivahendina inimeste liigutamiseks väina ühest punktist teise. Veeteed mõjutasid sageli tõsised piirangud, nagu 1995. aasta torm, mis põhjustas 168 reisija surma, kes sõitsid laevadega, mis vajusid. See juhtum julgustas Jaapani ministeeriumi rajada sild üle väina. Esialgu hõlmas kokkulepe nii raudtee- kui ka maanteeliikluse silda.

1988. aasta aprillis alanud ehituskonstruktsioonide ümberstruktureeriti, et olla puhtalt tee, millel on kuus rada. Silla areng algas alles 1988. aasta maiks. Jaapani ehituse eest vastutav Tsutomu Kawara käivitas silla 5. aprillil 1998 koos Jaapani kroonprints Naruhito ja printsess Masakoga. Sillal oli tunnustust selle kolme võimsa omaduse eest; on maailma pikim, tugevaim ja kõige kallim sild. See maksis umbes 4, 3 miljardit dollarit ja võttis selle ehitamiseks 10 aastat.

Peatamise struktuur

Akashi Kaikyal on kolm pikkust, peamine span, mis on ka keskne ja pikim span, ja ülejäänud kaks ulatuvad 960 meetri pikkusele. Kokku on silda 3 911 meetrit. Sildal oli esialgu kaks tornit, mis olid üksteisest 1, 990 meetri kaugusel, kuid hiljem läksid nad 17. septembril 1995. aastal välja suure Hanshini maavärina tagajärjel ja selle pikkus suurenes ühe meetri võrra. Kahekordse liigendiga jäigastatud tala süsteem ehitati silla kaitsmiseks karmide tuulede, maavärinate ja tugeva merevoolu vastu.

Akashi silla peamised tornid on samuti projekteeritud kõrguseks üle merepinna 282, 8 meetrit, mis on mugav viis silla laiendamiseks kuni kaks meetrit päeva jooksul soojuse tõttu. Lisaks kasutati iga kinnituspunkti jaoks 350 000 tonni tsementi, kui kaablid on valmistatud terasest ja katavad 300 000 kilomeetri traati. Lisaks on sildal 1737. aastal kaunistatud tuled. Tuled on ühendatud peakaablitega ja need süttib erinevatel värvidel sõltuvalt sündmustest. Säravad tuled annavad Akashile väga lõõgastava ja romantilise välimuse, kuna sild näeb välja nagu rida pärleid, mis on ideaalselt sobitatud, seega tema hüüdnimi Pearl Bridge.