Mis on Wind Shear?

Tuntud ka kui tuulekiirus, tähendab tuule nihkumine tuule suuna ja / või tuule kiiruse muutumist atmosfääri kõrguse muutumise korral. Mõnikord võib see viidata ka tuulekiiruse kiirele muutumisele külgsuunas teatud kõrgusel, näiteks lennukite õhkutõusmise ajal. Mingil ajahetkel on atmosfääris teatav hulk tuule nihkumist. Kui tuule nihkumine muutub tugevamaks, siis võivad tekkida rahe, äikesetormid ja tornaadod.

Kohad, kus Wind Shear on tugevam

Üks koht, kus see nähtus on tugev, on ilmastikutingimustes. Tuule nihkumine on eriti tugev, kui temperatuuri erinevus ees on vähemalt 9 ° F ja liigub kiirusel vähemalt 30 sõlme. Kuna ilmastikupunktid on kolmemõõtmelised, võib iga vertikaalselt või horisontaalselt maapinna pinnast tropopausini tõusta esirinnas. Rohkem muret tekitab soojade rindel olev vertikaalne nihke, kuna need kestavad kauem.

Teine koht on mägede ümber. Kui tuul puhub üle mäe, areneb lee pool vertikaalne nihk. Mõnel juhul, sõltuvalt tuule tugevusest, põhjustavad tuuled turbulentsete närvide arengut, mis on eriti ohtlikud lennukitele. Teised olukorrad, kus tuuletõmbamine on tugev, hõlmavad allakäike, inversioone, madala taseme jetivooge ja ülemise taseme jugavooge.

Tuule lõikamine lennunduses

1970. ja 1980. aastatel põhjustas tuule lõikamine mitmeid õnnetusi ilma pilootide teadmata. Lendumise ajal võib lokaalne tuule lõikamine aidata õhusõidukil starti ajal ja suurendada ka õhusõiduki kiirust vahetult pärast starti. Kui piloot ei tea tuuletõmbest, võib ta mootori võimsuse vähendamise teel vähendada lennuki kiirust. Pärast lokaalsest tsoonist väljumist vähendab õhusõiduki kiirus oluliselt, suurendades seega uppumise kiirust. Mingil hetkel hakkab allakäik vastu tiibade poolt tekitatud tõstejõule. Sel hetkel sõltub selle õhusõiduki ellujäämine täielikult kõrgusest. Kui see on liiga madal, siis on efektiivne taastumine võimatu, mis toob kaasa õnnetusi. Selle probleemi lahendamiseks on nüüd nõue, et lennujaamadel ja õhusõidukitel oleksid seadmed tuule lõikamise mõõtmiseks.

Ka langevarjurite ohus on oht, eriti laudlaste flaierid ja BASE hüppajad. Äkilised muutused tuule suunas võivad suruda sukelduja välja, mis võib viia kokkupõrgeteni selliste konstruktsioonidega nagu puud, kõrged ehitised, kaljud ja sillad. Lahenduseks peavad professionaalsed sukeldujad oma trajektoore reguleerima, et tulla toime tuule nihkega. Purilennukid peavad ka lennu ajal ja maandumisel tegema sarnaseid muudatusi.

Tuuletõmbamine mõjutab ka heli levikut, eriti madalamas atmosfääris. Seda tegevust täheldati Ameerika Ühendriikide kodusõja lahingus Iuka ajal, kui kaks üksust ei saanud kuulda ainult kuue miili kaugusel asuvaid laskemänge ja nii ei teadnud lahing. Muud mõjutatavad valdkonnad on purjetamine ja arhitektuur.