Riigid, kus transport on kasvuhoonegaaside peamine allikas

Maailmapanga 2015. aasta aruande kohaselt on inimtegevuse tagajärjel tekkinud kõige tavalisemad kasvuhoonegaasid fossiilkütuste tarbimisest tulenev süsinikdioksiid ja halb maakasutus, näiteks metsade hävitamine ja maa-ala puhastamine. Metaangaas on jäätmekäitluse ja biomassi põletamise tulemus. Lämmastikoksiidi gaas tuleneb väikesest väetisekasutusest, samal ajal kui erinevate tööstusprotsesside tulemusena toodetakse fluoritud gaase. Ligikaudu 25% süsinikdioksiidi heitkogustest omistatakse transpordile ja nendel gaasidel on suur mõju globaalsele soojenemisele ja muudele kliimamuutuse aspektidele. Mõned transpordi tõttu põhjustatud kasvuhoonegaaside juhtivad riigid on toodud allpool.

Paraguay

Paraguays on raudteede, teede, lennujaamade ja jõgede võrgustik, kuid transpordisüsteemi tõhususe tagamiseks on vaja oluliselt parandada. Paraguay maanteesüsteem on vähem kui 60 000 kilomeetri kaugusel, tuhandete kilomeetrite pikkune, eriti maapiirkondades. Raudteeettevõte kuulub valitsusele. Raudteeliin on 971 kilomeetrit. Enamik Paraguay transpordist on maanteel enamik hõivatud linnadest. Teede ülerahvastatus on suurendanud süsinikdioksiidi heitkoguseid. Olulist kasvuhoonegaaside kogust toodavad ka veesõidukid selle sagedase kasutamise tõttu, kuna seda peetakse odavamaks transpordivahendiks. 93% kõigist eralduvatest gaasidest tekivad Paraguay eri transpordiliikidest

Kongo Demokraatlik Vabariik

Kongo DV maastik pakub maantee- ja raudteetranspordile tohutut väljakutset maantee- ja raudteeliinide ehitamise raskuste tõttu. Majanduslik halb juhtimine on samuti vähendanud Kongo Demokraatliku Vabariigi nõuetekohase infrastruktuuri arengut. Siiski on veetransport olnud laevatatavate veeteede tõttu peamine transpordivahend. Suurte veesõidukite tõttu on laevade ja mootorpaatide saastumine suurendanud mootorsõidukite põhjustatud reostust. Transpordi osakaal moodustab 92% kogu Kongo Demokraatlikus Vabariigis eralduvast süsinikdioksiidist

Minema

Togo on üks Aafrika riikidest, mis on transpordisektoris märkimisväärselt kasvanud. Enamik teedest on nüüd maanteetranspordi parandamiseks sillutatud. Õhutransport on samuti oluliselt paranenud. Enamik transporditegevustest on koondunud linnadesse ja linnapiirkondadesse, mis põhjustavad ummikuid ja suuremat õhusaastet. Transpordi tulemusena tekkinud süsinikdioksiidi heide on tõusnud 77, 2% -ni.

Kongo Vabariik

Transport Kongo Vabariigis hõlmab õhku, vett ja maad. Raudteesüsteem on üks vanimaid ehitatud 1930. aastal orjade poolt. Asfalteeritud teed on üle 1000 kilomeetri. Maya-Maya ja Pointe Maire on kaks rahvusvahelist lennujaama Kongo Vabariigis. Riigis on ka sadam Atlandi ookeanis ja Kongo jõel. Need transpordivahendid on andnud märkimisväärse panuse süsinikdioksiidi heitkogusesse, 73, 1% kogu mootorsõidukite, veesõidukite ja lennukite heitkogustest.

Teised riigid, kus on suurte heitkogustega transport

72% Gibraltarist Süsinikdioksiidi heitmed pärinevad transpordist, samal ajal kui 69, 8% kõigist Mosambiigis eralduvatest gaasidest on transpordi kaudu eralduv süsinikdioksiidi gaas. Teised arenguriigid, kus transpordi kaudu eraldub suur osa süsinikdioksiidist, on Benin, Kambodža, Costa Rica ja Albaania. Mootorsõidukid, nagu suured kommertsveokid, bussid ja mootorrattad, on peamised süsinikdioksiidi saastajad teedel, samas kui suured laevad ja veesõidukid võtavad vees juhtpositsiooni. Nende kasvuhoonegaaside heitkoguste kontsentratsioon on suuremates linnades, kus on suured transporditerminalid, nagu sadamad, teed ja raudteejaamad.

Riigid, kus transport on kasvuhoonegaaside peamine allikas

KohtRiik% transpordist tulevatest CO2 heitkogustest
1Paraguay93, 3%
2Kongo Demokraatlik Vabariik92, 0%
3Minema77, 2%
4Kongo Vabariik73, 1%
5Gibraltar72, 0%
6Mosambiik69, 8%
7Benin69, 7%
8Kambodža68, 5%
9Costa Rica67, 6%
10Albaania67, 3%

Soovitatav

Mole Salamanders: Põhja-Ameerika loomad
2019
Üles nisu tootvad riigid
2019
Ohustatud keeled Prantsusmaal
2019