Millal Titanic vajus?

RMS Titanic, mida juhib White Star Line, oli selle aja suurim laev, kui ta seadis 10. märtsil 1912 Southamptonist, Inglismaalt New Yorgisse , oma tütarreisi alguses. kui see uppus 14. aprillil 1912 Põhja-Atlandi ookeani. Pardal oli 2224 meeskonda ja reisijaid, kellest 1500 hukkus laeva uppumisel. Laeva arhitekt Thomas Thomas ja kapten Edward Smith olid ohvrite hulgas.

Saidi avastamine

Titanici vrakk avastati hiljuti 1985. aastal tänapäevase tehnoloogia abil, mis kasutas kaugjuhtimisega süvamere sõidukit, Argo, mis saadeti ookeani sügavusele, et jäädvustada ookeanipõhiseid pilte, ilma et oleks vaja käsitsi sukelduda vetes. Enne 1985. aastat tehti mitu ekspeditsiooni kuulsa laeva vraki leidmiseks, kuid kõik katsed ebaõnnestusid. Vrakkide leidmise raskused tulenesid asjaolust, et laeva meeskonna viimane asukoht oli tegelikult 21, 2 kilomeetri kaugusel tegelikust kohast, kus laev uppus. See eksitas pika aja jooksul maadeavastajaid, kuni vraki lõpuks avastas argo, mida juhib prantsuse-ameerika meeskond. Selle meeskonna juhid olid prantsuse okeanograaf ja insener, Jean-Louis Michel IFREMERist ja Robert Ballard, USA mereväe endine ohvitser ja okeanograafia professor USA-s.

Päästepüüdlused

Titanic, kes on üks 20. sajandi kuulsamaid ja kuulsamaid laevu, jätkas meediat ja avalikkuse tähelepanu juhtimist juba aastaid pärast selle kahetsevat uppumist. Seal oli suur nõudlus, et päästa Titanic ja päästa selle vrakk ja kehad tumeda ookeani vete sügavustest ja näidata seda maal kui meeldetuletust oma kadunud päevadest. Paljudel Titanicu reisijatel, kes olid äärmiselt rikkad, olid rikkad sugulased, kes soovisid, et laeva päästetaks mälestuseks nende kadunud lähedastele. Seega, alates Titanici uppumise päevast, tehti mitmeid katseid taastada oma vrakk. Esitati mitmeid ettepanekuid, millest paljud olid oma olemuselt üsna ebapraktilised ja sageli üsna võimatud ja vastumeelsed, näiteks tõstes vrakki üles, täites selle pingpongipallidega või täites laeva vedela lämmastikuga, mis muudaks jäämäe. laevast välja ja tõstke see ookeani pinnale. Vaatamata sadadele ideedele ja plaanidele läks laeva täpne asukoht avastamata kuni 1985. aastani. Isegi pärast avastamist ei ole võimalik laeva päästa rahanduse puudumine ja vraki asukoht äärmuslikes sügavustes Atlandi ookeanis.

Pilguheit minevikku

Pärast Southamptoni lahkumist suundus Titanic New Yorgisse, peatudes teel Prantsusmaa ja Iirimaa sadamatesse. Neli päeva pärast reisi, 4. aprillil 1912, oli laev kohutav. 600 kilomeetri kaugusel Newfoundlandi rannikust lõi laev hiiglasliku jäämäe, mis kahjustas selle kere. Laeva 6 veekindlast sektsioonist 5 olid kahjustatud ja merevesi hakkas järk-järgult laeva täitma. Laeva meeskond mõistab olukorra raskust, nõudis päästepaatide langetamist reisijatega. Paljud päästepaadid langesid siiski vaid pooleni oma võimsusest. RMS Titanicu meeskonna väärkajastamist kritiseeritakse tänapäeval ikka veel. Nendel päästepaatidel olid peamised inimesed ja lapsed. Üle 1000 reisija ja meeskonnaliikme jäid laeva külge külma, merevee tõusu läbi, purunesid Titanicist ja lõpuks uppus laev. Kaks tundi pärast Titanici põlvnemist jõudis RMS Karpaatia kohale ja suutis päästa ainult 705 halva laeva sõitjat.

Ajalooline tähendus ja pärand

Pärast Titanici uppumist mõisteti, kui valed eeldused, ülemäärane usaldus ja ebaõige juhtimine võivad viia nii paljude süütute inimeste surmamiseni. Laeval puudusid nõuetekohased ohutusmeetmed, neil ei olnud piisavalt päästepaate ega korraldatud meeskonnaliikmete ettevalmistamiseks hädaolukordade juhtimiseks, samuti suhtuti teiste laevadega. Varsti pärast uppumist võttis Ameerika Ühendriigid vastu 1912. aasta raadioseaduse, milles nõuti 24 tunni jooksul reisilaevade pardal töötavate raadiosüsteemide käitamist ja 1914. aastal võeti vastu rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel, mis tegi selle kohustuslikuks. laeval olevad päästepaadid kõigi pardal olevate reisijate ja päästepaatide harjutuste ja inspekteerimiste puhul olid kohustuslikud. Rahvusvaheline jää patrull asutati ka pärast seda kuupäeva toiminud katastroof, hoiatades laevu jäämägede kohta, et vältida selliseid katastroofe nagu Titanic . Titanicu pärand mõjutab jätkuvalt ka populaarset kultuuri. Esimest filmi selle katastroofi kohta „ Salvestatud Titanicist “ esitleti vaid 29 päeva pärast katastroofi. Ajalooliselt täpne film Titanicist oli “ A Night to Remember ”, 1958. aasta Briti film, mis põhineb 1955. aasta raamatul sama nime järgi. Titanici lugu puudutas jälle miljoneid südamikke, kui James Cameron avaldas 1997. aasta filmi „ Titanic ”, mis võitis 70-ndal Akadeemia auhinnal 11 Oscarit. Mitmed Titanicile pühendatud mälestusmärgid, selle kuulsate reisijate kujud, Titanicu muuseumide esemeid tuletavad tänapäeval maailmale meelde ka üks suurimaid merekatastroofe inimkonna ajaloos.