Oli suur dig?

Ülevaade projektist

Bostonis asuv Big Dig oli üks tehniliselt keerukamaid infrastruktuuriprojekte, mida kunagi Ameerika Ühendriikides teostati ja millel on rekord kõige kallima maanteeprojekti jaoks. See massiivne maanteeinfrastruktuuri projekt viidi läbi Bostoni ummikute leevendamiseks ja Kesk-Arteri tee parandamiseks, mis jagas linna poole. Projekti valmimisel 2007. aasta detsembris hinnati projekti kogumaksumuseks 14, 8 miljardit dollarit. Esialgu alustas Massachusetts Turnpike'i amet 1991. aastal keskse arteri / tunneli projekti (CA / T) projekti. Massachusettsi transpordiministeerium tegi projekti tegelikud kulud 2012. aasta juulis, hinnates kogumaksumuseks 24 miljardit dollarit. Tänu suurenevatele kuludele, halbale teostamisele ja konstruktsiooni puudustele ehitamisel on riigiteenistustel lisaks $ 9, 3 miljardi suurusele võlakirjale igal aastal võlg ligi 100 miljonit dollarit, mis hõlmab põhimõtet ja huvi. See kestab tõenäoliselt kuni 2038. aastani.

Projekti algus

Big Digi projekt viidi läbi, et lihtsustada kroonilist liiklusummikut Bostonis ja ümbritsevates lähipiirkondades. Samuti ehitati see eesmärgiga siduda läheduses asuva linna majanduslik elu. Big Dig koosnes kahest peamisest projektist:

• Olemasoleva Kesk-Arteri kõrgendatud kuue sõidurajaga maantee kiirendamine 14-kohalise maa-aluse maanteega (uus maantee, mis koosneb kahest sillast, mis ületavad Charlesi jõge).
• Interstate 90 laiendamine Downtoni Bostonist lõunasse Ted Williams'i tunneli kaudu Logani lennujaama Bostoni keskvalitsusse.

Keskne arter, mis avati 1959. aastal, kandis üle 200 000 sõiduki päevas, võrreldes 75 000 võimsusega, mida ta pidi kandma. See lõi kuni 10 tundi kestva suure liikluse, mis võib olla tühikäigul töötavate mootorite põletatud kütuseni üle 500 miljoni dollari aastas. Äsja uuendatud tee pidi võimaldama läbida 245 000 sõidukit päevas, vähendades sellega liiklusummikuid Kesk-Bostonis. Samuti soovisid elanikud ja linnade juhid teedevõrgu kaudu ühendust veepiiriga. Seega tuli kõrgendatud maanteel asendada maa-alune kiirtee.

Projekti tulemus

Uus projekt lõi pargid ja avatud ruumid, mis moodustasid 300 aakri maad, millest 27 aakrit hõivasid kõrgendatud maantee, 40 aakrit Charlesi jõe ääres, 105 aakrit Spectacle Islandil ja 7 aakrit laiendatud Memorial Stadium Park Ida-Eestis Boston. Suur osa ülejäänud ruumist on eraldatud mitmesugustele arengutele, nagu jaemüük, kaubandus ja eluasemed. Ruumi on kasutatud ka üle 2000 puust ja 7000 põõsast koosneva taimestiku tutvustamisel.

Big Dig projekti tohutu ulatuse ja mõju tõttu oli vajalik maa-aluse kommunaalteenuste ümberpaigutamine, mis hõlmas 29 miili pikkuse elektri-, gaasi-, vee-, kanalisatsiooni- ja muude kommunaalliinide liikumist. See aitas vähendada kommunaalliinide ummikuid, mis olid enne ehitust segatud. Seal oli rohkem järjekorda ja aitas seada kommunaalliinid kaasaegsesse koridori.

Uus maanteesüsteem aitas oluliselt vähendada heitkoguseid, kuna liiklus on nüüd tõhusamalt liikunud. Süsinikmonooksiidi tase Bostonis langes umbes 12 protsenti ja linna õhk oli puhtam kui varem.

Üldiselt viidi projekti ellu 118 erinevat ehituslepingut ja 26 geotehnilist puurimislepingut uue maa-aluse maantee täielikuks arendamiseks.